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     按所需的制動(dòng)力矩選擇標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器，對(duì)于起重機(jī)的工作級(jí)別為幾個(gè)機(jī)構(gòu)，若每小時(shí)制動(dòng)次數(shù)不大于150次，則不需進(jìn)行發(fā)熱驗(yàn)算；但對(duì)于工作級(jí)別為較強(qiáng)機(jī)構(gòu)，必須進(jìn)行發(fā)熱驗(yàn)算。

    制動(dòng)器發(fā)熱溫升的情況見溫度一時(shí)間，在第一次制動(dòng)的時(shí)間制動(dòng)輪發(fā)熱同時(shí)向空氣中散熱，制動(dòng)輪溫度由一較低溫度升到另一較高溫度，在第一次制動(dòng)終了到第二次制動(dòng)開始的時(shí)間時(shí)，制動(dòng)輪不產(chǎn)生熱量，而是向周圍散熱。但由于制動(dòng)停歇時(shí)間短，即在制動(dòng)輪冷卻溫度尚未降到相應(yīng)溫度前，又進(jìn)行第二次制動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)輪溫升再度增加。當(dāng)制動(dòng)器經(jīng)過若干次制動(dòng)以后，其制動(dòng)的發(fā)熱量與散熱量相等時(shí)，即進(jìn)入熱平衡狀態(tài)。若熱平衡時(shí)的最高溫度不大于摩擦襯墊的允許溫度，則制動(dòng)器的發(fā)熱驗(yàn)算通過。

    制動(dòng)過程中若不能滿足條件，則應(yīng)采取相應(yīng)措施。常用增加制動(dòng)輪直徑，加散熱筋及改善通風(fēng)等方法，來滿足上述熱平衡條件。