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     液壓制動器與其他制動器在結(jié)構(gòu)上略有不同，是有十個部委組成，由于它外殼在輪轂的外面，所以它的體型相對較大，由于其制動力矩比較大，所以非常適合各種大中型設(shè)備。

    該制動器的外殼與空心主軸和橋殼固定在一起。靜摩擦片與制動器外殼通過花鍵連接。動摩擦片安裝在靜摩擦片之間，通過內(nèi)花鍵與輪轂相連，隨輪轂一起轉(zhuǎn)動。當啟動柴油機時，壓力油推動制動活塞向右運動，壓緊螺旋彈簧，動、靜摩擦片松開，車輛運行。當制動踏板踩下時，制動油缸的壓力油流回油箱，此時活塞在彈簧的作用下，壓緊動、靜摩擦片而使車輛產(chǎn)生制動作用。

    這種制動器是最近幾年發(fā)展起來的新型安全型制動器，制動更加安全、可靠(因為若油管破裂或油壓低于某一要求值時制動器立即制動)，使用壽命長，幾乎無需保養(yǎng)，且工作制動與停車制動合而為一。均由此制動器完成。從而大大簡化了液壓制動系統(tǒng)，便于總體布置。當動力機出了故障，由其他車輛牽引時，需設(shè)計一個手動松閘油泵。